2012.05.16 Wednesday 
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トヨタ・マークXはサウンドセッティングでご入庫でした。当ブログで度々、登場のお車ですが、先だってアップグレードさせて頂いたスピーカーのエージングの進行に伴い再セッティングです。ちなみに前回のご紹介時のシステムはソニックデザインの「Digicore808i」に同社「D52R」と「SW-77R」を組み合わせたオールインワンユニット+フルレンジドライバー+サブウーファーシステムでした。
フロントスピーカーの「D52R」を「D52N」に、同じくサブウーファーの「SW-77R」を「SW-77N」に交換させて頂きました。サイズこそ共通なので換装は容易ですが、一聴でクオリティの差は歴然です。「上質なホームオーディオ」（オーナー様談）を彷彿とさせるサウンドで上質な車内空間を演出します。 2012.05.14 Monday author : odeon
エクステリアにも手の掛かるカスタマイズが随所に施されたスバル・レガシィはスピーカーのアップグレードと車速感応ドアロックユニットの施工でお預かりさせて頂きました。当時、発売間もないBPレガシィにオーディオ/セキュリティの施工をさせて頂きましたが、着実にカスタマイズされ今に至ります。お車を拝見するとオーナー様のレガシィへの愛情が感じられる1台です。
約10年前、発売間もないソニックデザインの「SYSTEM-77F」をご購入頂き長期に渡りご愛用頂きましたが、今回は「SYSTEM-77R」に換装しました。エンクロージュアのサイズが共通なので換装に際し、バッフルの再制作は不要ですが、一聴でクオリティの違いを感じて頂けました。また、純正グリル部をドアトリムから一旦切り取り、開口率を上げたうえでサランネットで仕上げて再びトリムに接着させる加工により、インナー装着ながら音抜けも良好な状態です。 2012.05.12 Saturday author : odeon
VW・ゴルフGTIは以前にカロッツェリアのユニットでフロント2Wayシステムを構築させて頂きましたが、今回はサブウーファーの導入でお預かりさせて頂きました。ご予算やご要望をお聞きしたうえでカロッツェリアのパワードサブウーファー「TS-WX77A」をリアラゲッジに設置させて頂きました。ワンオフ制作のハイエンドオーディオシステムからトレードインスピーカー/パワードサブウーファーの施工までオーディオに関するご相談はお気軽に当社までお問い合わせ下さい。 Volkswagen 15:36 - - ▲
2012.05.06 Sunday author : odeon
地元石川県からお越しのVW・シロッコは以前にオーディオシステムなどを施工させて頂きましたが、今回はコーディングの施工をさせて頂きました。オーナー様のご要望をお聞きし、ヘッドライトウォッシャーをキャンセルさせて頂きました。 Volkswagen 17:36 - - ▲
2012.05.01 Tuesday author : odeon
21インチのワーク・グノーシスを始めエクステリアの極まったトヨタ・アルファードはオーナー様のカスタマイズへの飽くなき熱意と拘りが感じられます。以前にセキュリティとエアサスキットの施工をさせて頂きましたが、今回は満を持してインテリアのエンターテイメントシステム構築のご依頼を頂戴しました。施工中にオーナー様には幾度となく足を運んで頂き施工のプロセスをご覧頂きながら進行させて頂きました。
フロントスピーカーはソニックデザイン・プレミアムラインの「UNIT-N55R」と「UNIT-N70R」の組み合わせです。楽曲の主要帯域の大半を担当する「UNIT-N55R」装着に当たって純正のピラートリムに形成加工を施したうえでエクセーヌで仕上げたマウントを制作しました。「UNIT-N70R」はフロントドアトリム内にワンオフ制作のバッフルを介して固定しました。ドアトリム内に収めましたが、ロゴバッチの装着で換装をアピールします。また、運転席下のクリアランススペースに同社・カジュアルラインのサブウーファー「TBM-SW77」を設置し低域再生を担当します。助手席下のクリアランススペースにBEWITHのレギュレーター「A-50A」を設置し、システムの電源を安定かつクリーンに保ちます。
今回のシステムの核となるソニックデザインの「Digicore808i」はグローブボックス下に吊り下げ固定しカバー内に収納です。カーオートメーション機能を活用してドア/ウィンドウの開閉、後退時に連動して音量がフェードイン/アウトします。また、本体内蔵のメモリーオーディオ聴取時はフロント2Way+サブウーファーシステムですが、ソース切替でナビゲーションを選択すると自動的にリアスピーカーも加わり4スピーカーシステムに切り替わります。
既存のDOPナビを撤去し、カロッツェリアのサイバーナビ「AVIC-VH09CS」に換装しました。また、ナビ下の純正小物入れにパネルを製作し、デジコアのメインコントローラーとリモコン受光部を埋め込みました。バックカメラも専用の「ND-BFC200」に換装しましたが、取付に当たって突出を極力抑えて本体を固定しました。
セカンドシートのビジュアルをカバーするフリップダウンモニターはアルパインの「TMX-R2200-BS」です。10.2型LED液晶に加え高級感溢れるシカモア調タイプのリアビジョンです。今回、既に純正リアモニターが装着されていましたのでアルパイン専用の取付キットを使用せずワンオフでベースを制作し本体を固定しました。
ちなみに前回、装着させて頂いたエアサスの室内操作部をレザーとエクセーヌのコンビで仕上げたマウントに装着し操作性/視認性の向上を図りました。また作業中、オーナー様のご要望でフロントドアの反射レンズを他グレードのカーテシレンズAssyに換装したうえでLED化しました。2012.04.30 Monday author : odeon
大型連休を活用して遠路、山口県からお越し頂いたフェアレディZ（Z34)はサイドカメラの取付でお預かりでした。事前にメールでの打ち合わせで詳細決定させて頂いたうえで観光も兼ねてご来店頂けました。今回の現車ではニッサン純正のカーウイングスナビにバックカメラが既に装着されていますが、サイドカメラ導入に当たって既存システムへの弊害はございませんのでご安心下さい。
ドアミラーを加工して小型CCDカメラを埋め込みました。一見して装着を感じさせないフィッティングに留意しながら、当然ですがミラーの角度調整及び格納動作に支障が発生しない位置を選定します。加えて実際の映像も極力、視認性に優れた映像になるようカメラ本体の角度を調整し固定されています。（実際の映像はコチラ）
センタートンネルのブランクパネルを純正パーツのサイドブラインドモニタースイッチに換装し、ワンタッチでサイドカメラの映像をモニターに映し出す事が可能です。当然ですが純正パーツですので、フィッティングにも優れ操作性も良好です。2012.04.27 Friday author : odeon
マツダ・CX-7は構築済みのオーディオシステムにサブウーファーを追加させて頂きました。前回、「DEH-P01」と付属アンプにソニックデザイン・プレミアムラインの「SD-25R」と「UNIT-N70R」を組み合わせましたので、サブウーファーも同社/同グレードにする事により音色の統一を図りながら、フロントのみでは不足しがちな低域再生を補強します。
サブウーファー「SW-77R」はリアラゲッジに設置しました。非常にコンパクトなサイズですが、荷物の積載に応じて着脱も可能です。サブウーファーの導入で一本筋の通った骨太サウンドに変貌しました。「SW-77R/N」は昨年、数量限定で販売されましたが、今年再販が決定されたサブウーファーです。今回も限定品となりますので気になる方はお気軽にご相談下さい。2012.04.25 Wednesday author : odeon
トヨタ・プラドはオーディオ/ナビゲーション/バックカメラ/セキュリティ/レーダー探知機などの施工でお預かりでした。車両の乗り換えを機にご愛用頂いた各種ユニット群を刷新して最新のユニットでシステムを改めて構築させて頂きました。こちらのお車も新車納車間も無くのお預かりとなります。
センタークラスター上段の2DINスペースにカロッツェリアのナビゲーション「AVIC-MRZ09」を装着し、下段の収納スペースにワンオフでパネル形成を施し、1DINメインユニット「DEH-P01」と1DINフラップ付き小物入れを装着しました。小物入れ内に「DEH-P01」のUSB入力端子をオーディオテクニカ・レグザットのUSBケーブル「AT7797」を介して配しました。
スピーカーレイアウトはフロントドア内のソニックデザイン・プレミアムラインの「D52R」とシート下の「SW-77R」となります。「D52」シリーズは52mm口径のワイドレンジドライバーを片ｃｈ2本ずつペアマッチングをしたうえで搭載する事によりメインスピーカーとして足る音圧と量感を確保しながら可聴帯域の大半の周波数レンジをカバーする新機軸のコンセプトが特徴です。
今回、上記のスピーカー群を「DEH-P01」付属6chアンプでマルチ駆動させました。付属アンプとはいえ電源部の強化を図るためBEWITHのレギュレーター「A-50A」をシステムに導入しました。レギュレーターで安定化されたクリーンな電源で動作させる事によりユニットのポテンシャルを引き出します。2012.04.21 Saturday author : odeon
新車納車間も無くお預かりのアウディ・A4は前車からのオーディオユニットを流用してシステムを再構築させて頂きました。オーナー様から車両買い替えの相談を頂戴した段階でディーラーを紹介させて頂いたうえでお供させて頂き車両購入のサポートをさせて頂きました。A4は先だってフェイスリフトされましたが、今回は熟考の末、フェイスリフト前の車両をご購入されました。
フロントドアにソニックデザイン・プレミアムラインの最上級グレード「UNIT-N52N」と「UNIT-N70N」を取付させて頂きました。ソニックデザイン最大の特徴が入念に専用設計されたエンクロージュアですが、特にプレミアムラインはオールアルミダイキャスト製の堅牢なエンクロージュアによりユニット本来のポテンシャルを余す所無く引き出します。
トランク床面にBEWITHのユニット群「AZ-2」、「R-107S 722S Edition」、「A-100A」とソニックデザインのサブウーファー「TBM-SW77」を設置しました。メンテナンス性も考慮して制作しましたので床下のスペアタイヤ、純正バッテリーへのアクセスも可能です。また、床面を底上げしましたが、純正のネットフックも共に埋め込みましたので純正ネットの使用も可能です。
「MM-1」をメインソースに採用しつつ、アウディ独自のインターフェイスシステム「MMI」と共存し、ハイエンドシステムを構築させて頂きました。2012.04.20 Friday author : odeon
トヨタ・ヴェルファイアは新車納車間も無くお預かりさせて頂き、ナビゲーション/ETC/バックカメラの取付をさせて頂きました。ナビゲーションにはご提案させて頂いた選択肢の中からカロッツェリアの「AVIC-MRZ09」をお選び頂きました。併せて全長のあるミニバンには必需品のバックカメラもリアガーニッシュに突出を極力抑えて装着しました。 1/71Pages >>
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